汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關鍵，通常每次水洗液的污染控制要求達到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環(huán)再利用清洗水并保證水質的潔凈度成為過濾系統(tǒng)成功與否的關鍵；其次，采用膜過濾技術UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統(tǒng)的設計和應用也提出了更高的要求。

　　袋式過濾器的優(yōu)點：

　　袋式過濾技術結構緊湊、占地面積小以及過濾精度范圍廣；同時，單位面積過流量大、過濾阻力小，成本低廉；使用維護方便、快捷；規(guī)格齊全、材質多樣以及適用范圍廣等。

　　因為過濾使用的濾袋成本低，所以過濾系統(tǒng)一旦發(fā)生堵塞現(xiàn)象就可以犧牲濾袋以保護昂貴的涂裝料液，能大幅度降低車廠的運行成本；常見的頂入式設計使濾袋更換更加便捷，節(jié)省大量勞動力成本；過濾容器內(nèi)均勻分布的流線使截留在濾袋過濾介質表面的雜質得到均勻的分布；此外，通過加裝磁性媒介，可加強對金屬雜質的吸附，增加濾袋使用壽命。

　　濾袋支撐網(wǎng)籃開孔率高，確保其過濾系統(tǒng)體積小而流量大，同時高強度的支撐可以有效防止濾袋纖維的遷移，保證了濾袋完整的機械結構和率的過濾性能。通過模塊化設計，標準規(guī)格的濾籃適合所有標準尺寸的濾袋，使得濾袋選擇的通用性得到極大提高。